Carlos Sainz confiesa su plan para pelear con Williams F1 y Alex Albon en el GP de Sao Paulo: "Para 2027..."

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Ya quedan pocos alicientes para que Carlos Sainz esté motivado en este 2026 con Williams, teniendo en cuenta que el equipo británico ha ido de más a menos en este inicio de reglamentación de la FIA, ya que el chasis del FW48 les ha perjudicado mucho a la hora de obtener buenos resultados porque el motor Mercedes claramente ha dejado claro que tiene potencial más que de sobra para pelear por objetivos ambiciosos, algo que el equipo británico no ha conseguido este año.

Carlos Sainz y su plan para pelear con Williams F1

Aun así, las mejoras introducidas en el GP de Azerbaiyán con vistas a una temporada 2027 más positiva dan un halo de esperanza al español que está afrontando uno de los finales de año más complicados de toda su carrera deportiva. No obstante, a pesar de estar muy lejos de esa zona media y más aún de la zona de puntos, el madrileño dejaba claro en la previa que su principal objetivo era seguir aprendiendo y mejorando las sensaciones a los mandos del Williams para que pueda estar lo mejor posible y adaptado al monoplaza.

El fin de semana comenzaba con unos GP1 donde el americano Luke Browning fue el sustituto del madrileño, siguiendo la obligatoriedad de dar horas de rodaje a jóvenes novatos. Por lo que el español aseguraba que no era lo ideal empezar en el GP de Sao Paulo con estas circunstancias. Poco después, en los FP2, tendría la oportunidad de hacer una vuelta rápida con el neumático blando en las simulaciones de clasificación, que no sería muy positiva, pero al menos estaba algo más cerca de Aston Martin.

En la sesión, Fernando Alonso terminaba decimoquinto a 1,7 segundos de la cabeza, mientras que Carlos Sainz finalizaba decimoséptimo a 1,9, lo que daba una esperanza de cara a la clasificación de mañana en la que el madrileño una vez más estará al límite para poder pasar a la Q2, aunque ese será el máximo objetivo al que pueda aspirar. Pero más allá del resultado, el '55' ha manifestado que este final de temporada se lo está tomando como aprendizaje de cara a la temporada 2027.

"Yo diría que más bien estamos sacando lo mejor de una mala situación. Estamos realizando pruebas de puesta a punto correctas, para ampliar mis conocimientos y experiencia sobre el coche y el equipo, para evaluar la magnitud de los cambios e intentar establecer una buena correlación con el simulador: lo que hace el coche en la realidad frente a lo que hace en el simulador, lo que hace frente a nuestros modelos y lo que el modelo espera que haga", decía el piloto de Williams.

Objetivo para el GP de Sao Paulo: Recopilar datos

James Vowles ya avisó que la fábrica de Grove había hecho una inversión muy importante con el túnel de viento, además de una fábrica más vanguardista. Por lo que estos cambios están suponiendo un antes y un después dentro de la infraestructura británica que necesita tiempo para obtener buenos resultados en pista. Por ello, Carlos Sainz admite que otro de los objetivos que tiene es comprobar la correlación del túnel de viento con las mejoras del monoplaza en pista.

"Le he dicho al equipo que no me importa acabar 15º o 17º; lo que importa es cuánto puedo aprender yo y cuánto pueden aprender ellos, para que tanto yo como el equipo y el coche estemos en una mejor posición de cara al año que viene", concluyó Carlos Sainz.