Los coches eléctricos toman París: las principales novedades del Salón del Automóvil
- Volkswagen, Stellantis y Renault plantan cara a las marcas chinas
- El Cupra Raval supera los 50.000 pedidos y ya es el mejor lanzamiento de la historia de la marca
- Citroën resucita el mítico 2 CV y asegura que será "sencillo, ligero y muy barato"
Las marcas europeas y asiáticas presentan sus últimas novedades en el Salón del Automóvil de París 2026, que reúne a más de 70 marcas de coches hasta este domingo.
En septiembre se vendieron 65.247 coches eléctricos en Francia, lo que supone una cuota del 42% sobre el total de turismos comercializados. El país galo es el segundo mayor mercado europeo para el vehículo eléctrico después de Alemania (88.599 unidades en septiembre y una cuota del 34,5%).
No es de extrañar que el Salón del Automóvil de París, que se celebra hasta este domingo en el centro de exposiciones Puerta de Versalles, se haya convertido en el mayor escaparate de Europa para el vehículo eléctrico inteligente y conectado, que representa el futuro de la industria automotriz.
Tras el cierre en 2024 del Salón Internacional de Ginebra, el de París se ha convertido en la mayor feria del automóvil del mundo después del China Auto Show. El evento ha reunido a más de 70 marcas de coches de las que más de 30 son europeas y más de 20 son chinas. Todas ellas han presentado sus últimas novedades y lanzamientos, con especial énfasis en la movilidad eléctrica.
El Grupo Volkswagen ha acudido con todas sus marcas y ha presentado, entre otros, el nuevo Volkswagen ID. Tiguan, que reemplazará a los actuales ID.4 e ID.5 eléctricos. La española Cupra ha desvelado una nueva versión del Cupra Raval customizada por ABT Sportsline, mientras que Skoda ha presentado la versión Sportline del Skoda Epiq fabricado en España.
Renault, que juega en casa, ha presentado el E-Space Concept, un monovolumen eléctrico inspirado en el Renault Espace de 1984 que, en el futuro, podría fabricarse en España, mientras que Stellantis ha desvelado seis prototipos entre los que destacan el Citroën 2 CV Concept, el DS F3Ever, el Peugeot RCZ Vision y el Opel STX Concept.
La representación china ha estado encabezada por Omoda & Jaecoo, BYD, Changan, Xpeng, Geely, GAC, Leapmotor, Lynk & Co, Zeekr, Denza y las nuevas Aito, Avatr y Li Auto, que llegarán a Europa a lo largo de 2027.
Volkswagen ID. Tiguan
La marca alemana ha presentado en París su último lanzamiento eléctrico, un SUV totalmente nuevo que reemplazará a los actuales ID.4 e ID.5, de los que se han fabricado cerca de un millón de unidades. Mide 4,62 metros y ofrece una autonomía de hasta 605 km en ciclo mixto (761 en en uso urbano). Llegará al mercado a principios de 2027 y estará a la venta desde 32.400 euros.
Cupra Raval Custom Cupra by ABT
La marca española ha presentado en París una nueva versión del Cupra Raval con el paquete de personalización Custom Cupra by ABT, que aporta un diseño más deportivo, expresivo e inspirado en la competición. Estará disponible a finales de noviembre en determinadas versiones, lo que ofrecerá a los clientes una forma adicional de individualizar su vehículo.
Skoda Epiq Sportline
La marca checa ha presentado en París la versión Sportline del SUV eléctrico más pequeño y asequible de su gama, que se fabrica en Pamplona junto con el Volkswagen ID. Cross. Su amplio equipamiento de serie lo convierte en la versión mejor equipada del Epiq. Estará disponible con dos niveles de potencia (135 y 211 CV) y unas autonomías de más de 310 y hasta 440 kilómetros, respectivamente.
Renault E-Space Concept
La marca del rombo ha presentado un prototipo eléctrico inspirado en el Renault Espace de 1984 que supone una interpretación ultramoderna del monovolumen. Con 4,7 metros de largo, 2,02 de ancho y 1,67 de alto, ofrece un interior amplio y modulable con seis asientos individuales sobre un suelo plano. En el futuro, podría sustituir al actual Espace que se fabrica en la planta española de Palencia.
Citroën 2 CV Concept
La marca francesa ha presentado la reinterpretación eléctrica del mítico 'Dos caballos', uno de los vehículos más populares y queridos del siglo XX. Con una longitud de sólo 3,76 metros, está concebido como un pequeño urbano sencillo, ligero y muy eficiente. El modelo de producción en serie llegará al mercado en 2028 y tendrá un precio de partida de unos 15.000 euros.
Hyundai Tucson
La marca coreana lanzará en 2027 la 5ª generación de su modelo más conocido y exitoso. Crece ligeramente y ahora mide 4,56 metros de largo por 1,9 de ancho y 1,67 de alto. Estará disponible con cuatro motorizaciones: una de gasolina de 150 CV, otra microhíbrida de 150 CV, una 'full hybrid' de 245 y otra híbrida enchufable con 292 CV de potencia y 81 kilómetros de autonomía eléctrica.
Hyundai Bayon
La firma coreana ha sido una de las más activas en el Salón de París y también ha presentado la segunda generación del Bayon, que ahora mide 4,25 metros de longitud (6,5 cm más que su predecesor) y sigue quedando por debajo del Kona. Llegará a España a principios de 2027 con un motor de gasolina 1.0 con dos opciones de potencia (90 o 115 CV) y, posteriormente, se incorporará una versión híbrida 1.6 HEV con una potencia prevista de 138 CV.
Omoda 5
La marca del grupo chino Chery ha vuelto a actualizar (y ya es la tercera vez que lo hace) el SUV compacto con el que aterrizó en España a principios de 2024. Ahora mide 4,53 metros de largo y estará disponible con dos sistemas de propulsión: el SHS híbrido con 224 CV y el eléctrico con 211 CV. Ambos cuentan con transmisión automática y tracción delantera. Llegarán al mercado en primavera y convivirán durante unos meses con el actual modelo.
Omoda 4
La marca china ha presentado en París el nuevo modelo de acceso a su gama SUV. Con 4,42 metros de largo, atacará la parte baja del segmento C, el más demandado en España, por lo que se espera que sea un superventas. Estará disponible con una versión híbrida de 224 CV y otra eléctrica de 218 CV y más de 450 kilómetros de autonomía. Llegará al mercado en el primer semestre de 2027.
BYD Atto 8
La marca china ha presentado este SUV eléctrico de 7 plazas y 5,04 metros de largo que incorpora la tecnología de carga ultrarrápida Flash Charging con la que se carga al 97% en 9 minutos. Llegará al mercado en el primer trimestre de 2027 con dos niveles de potencia (462 y 775 CV) y una sola batería de 115 kWh que otorga unas autonomías de 602 y 653 km.
Leapmotor B03
La marca china del grupo Stellantis ha desvelado en París el nuevo B03, un SUV urbano totalmente eléctrico que mide 4,20 metros de largo por 1,80 de ancho y 1,56 de alto. Llegará a España durante el primer semestre de 2027 con una primera versión de tracción delantera con 197 CV de potencia y una autonomía de hasta 390 kilómetros en ciclo combinado WLTP.
Geely Monjaro EM-i
El gigante chino ha presentado en París un SUV híbrido enchufable que ya es su cuarto modelo en España. Con 4,8 metros de largo y 633 litros de maletero, es el nuevo buque insignia de la marca. Está disponible desde 37.990 euros (con descuentos y ayudas) con una única versión de 334 CV y 116 kilómetros de autonomía eléctrica (906 km de alcance total).