Fernando Alonso hincha el 'suflé' de Aston Martin F1 en el GP de Estados Unidos: "Estamos cerca de la Q2..."
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Es cierto que de los grandes premios que quedan por delante hay pocos que se postulan como una gran oportunidad para Aston Martin a la hora de pelear por la zona de puntos, pero sin duda de todos ellos Austin es una gran baza para el AMR26 de, como mínimo, estar un poco más cerca de ese top diez. Aunque Fernando Alonso ya avisaba en la previa que no iba a ser fácil y se agarraba especialmente al potencial que tiene el equipo de cara a 2027, que conoce de cerca.
Fernando Alonso empieza bien el GP de Estados Unidos
Después de que Honda reconociera que había algunos problemas en la unidad de potencia de la que se cogió Fernando Alonso durante el GP de Singapur, los japoneses han traído algunas modificaciones con tal de reducir esa problemática en el turbo lag, que era uno de los aspectos que era uno de los deberes que apuntaba el español a mejorar para este final de temporada. No obstante, las dos largas rectas del trazado de Austin se postulaban como un gran reto para el AMR26, teniendo en cuenta el déficit.
No obstante, la primera jornada de entrenamientos libres comenzaba con buen pie para el asturiano, que primero se estrenaba con la goma media para empezar a coger kilómetros, para poco antes de terminar, hacer una vuelta rápida con el neumático blando, que le permitía escalar a la 12ª plaza. Lo realmente llamativo no fue el hecho de quedarse a 1,6 de Charles Leclerc, sino que también Lance Stroll fue capaz de quedarse cerca de Fernando Alonso, acabando 13º.
Pero todavía quedaba por ver cómo iban a ser las simulaciones de clasificación, que suelen ser uno de los fuertes de los FP2, donde el español tuvo la oportunidad de exprimir el máximo potencial de un AMR26 que no daba para más, terminando 16º y esta vez a casi dos segundos de Charles Leclerc, que ha vuelto a dejar claro que Ferrari está para pelear por objetivos ambiciosos este fin de semana, al contrario que Aston Martin.
"Después de las dos sesiones, podemos decir que estamos más cerca de la Q2, o de luchar por entrar en ella, de lo que realmente habíamos previsto", decía el piloto de Aston Martin.
Pedro de la Rosa hace balance de lo ocurrido en Austin
La otra figura que ha querido dar su punto de vista sobre esta primera jornada de entrenamientos, que se salda con aspectos positivos para los británicos, ha sido Pedro de la Rosa, que asegura ver un AMR26 más competitivo, con el que esperan estar más cerca de la Q2.
"No se han quejado demasiado. Simplemente tenemos que intentar optimizar poco a poco la altura del coche. Por los comentarios de los pilotos, no se estaban quejando demasiado de la facilidad de conducción. Eso ya es positivo, especialmente a estas alturas del fin de semana. Llegamos con una mentalidad muy abierta. Realmente no nos habíamos marcado ningún objetivo sobre dónde podíamos estar", concluyó Pedro de la Rosa.